Коммерсантъ,
16 февраля 2017 г.
Автовладельцам хотят вернуть свободу выбора
985 просмотров
Совет при президенте РФ по кодификации и совершенствованию гражданского законодательства готов дать отрицательный отзыв на законопроект о приоритете ремонта над денежной выплатой в ОСАГО. По мнению юристов, потерпевшим автовладельцам принципиально оставить свободу выбора формы возмещения. Несогласие кодификаторов может затянуть реформу ОСАГО, которая из-за разногласий депутатов и ЦБ и так не будет запущена в ранее намеченный срок — 1 марта 2017 года.
Совет по кодификации гражданского законодательства подготовил проект отрицательного заключения на проходящий сейчас в Госдуме процедуру второго чтения законопроект о ремонтной реформе ОСАГО. У юристов к поправкам, в подготовке которых активно участвуют Минфин и ЦБ, семь замечаний принципиального характера. В целом идея реформы не оспаривается: замена денежной выплаты ремонтом «может соответствовать интересам автовладельцев, если в рамках такого возмещения автовладельцы смогут рассчитывать на быстрый и качественный ремонт своих автомобилей». Но при этом совет считает принципиальным предоставить потерпевшему свободу выбора формы возмещения — деньги или ремонт.
Юристам непонятно, почему приоритет ремонта установлен только для физлиц — владельцев только легковых автомобилей: «Неясно, по какой причине к юридическим и физическим лицам, находящимся в одной и той же правовой ситуации (собственники поврежденных транспортных средств), применяются разные формы возмещения вреда». Напомним, для юрлиц схема возмещения остается прежней. Кроме того, непонятно, «в каком порядке предполагается рассматривать заявление потерпевшего о предоставлении ему возмещения в денежной форме, какие причины для выбора этой формы могут считаться достаточными, каким образом будут разрешаться разногласия». Такое положение в проекте заключения названо «неопределенностью в правовом положении потерпевших, что может привести к появлению новой категории споров в сфере ОСАГО — о выборе формы возмещения».
Не нравится юристам и положение, по которому под ремонтную реформу попадают только договоры ОСАГО, заключенные после вступления в силу закона с изменениями. Кроме того, необходимость граждан получать согласование страховщика на получение денежной суммы в ряде случаев и давать соответствующие объяснения специальной «комиссии по тяжелым жизненным обстоятельствам» также видится им недопустимым.
Отметим, впрочем, что в последней сводной версии поправок, которая приготовлена для обсуждения депутатами банковского комитета Госдумы 21 февраля, положение о создании подобной комиссии уже отсутствует. Денежные выплаты предусмотрены в случае смерти потерпевшего, получения им «тяжкого или средней тяжести вреда здоровью», получения инвалидности первой и второй групп. При этом такое решение (о выплате деньгами) не может быть принято в отношении одного и того же потерпевшего чаще одного раза в три года.
Вчера, выступая в Совете федерации, глава ЦБ Эльвира Набиуллина заявила, что закон о приоритетности ремонта «сделает ОСАГО неинтересным для недобросовестных посредников-автоюристов». «Я надеюсь на вашу поддержку этой инициативы»,— обратилась к сенаторам глава ЦБ. По ее словам, без ремонтных поправок ОСАГО в этом году станет для страховщиков убыточным, пока же компании терпят убытки в трети регионов РФ.
Отметим, что совет уже оспаривал остро необходимые страховому сообществу поправки. В декабре 2015 года совет раскритиковал инициативу по созданию национального перестраховщика для санкционных рисков (см. «Ъ» 15 декабря 2015 года). Но уже в апреле 2016 года юристы смягчили свою позицию: в итоге национальная перестраховочная «дочка» ЦБ вышла на рынок в октябре прошлого года.
Татьяна ГРИШИНА
Вся пресса за 16 февраля 2017 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право, Выплаты
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
2 марта 2026 г.

|
|
Autonews.ru, 2 марта 2026 г.
ДТП как бизнес. Самые популярные автоподставы в 2026 году

|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Эксперт Федюнина предупредила о «черных лебедях» в эскалации на Ближнем Востоке

|
|
Профиль, 2 марта 2026 г.
Внимание, окрашено

|
|
Прецедент ТВ, Новосибирск, 2 марта 2026 г.
В Новосибирске осудят группу автоподставщиков за аферу с ОСАГО на 4,5 млн

|
|
Интерфакс, 2 марта 2026 г.
Застрявшим на Ближнем Востоке российским туристам начали продлевать страховые полисы ВЗР

|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Страховщики во Франции оценили ущерб от штормов «Нильс» и «Педро» в 1,2 млрд евро

|
|
Вслух.ру, Тюмень, 2 марта 2026 г.
В Тюменской области забытый в страховке водитель заплатит 400 тысяч рублей за аварию

|
|
Лента.Ру, 2 марта 2026 г.
Входящие в Персидский залив суда лишатся страховки от военных рисков

|
|
Авторадио, 2 марта 2026 г.
Московские сугробы превратятся в 5 миллионов кубометров воды

|
|
Финмаркет, 2 марта 2026 г.
Европейские рынки акций резко снижаются в ходе торгов

|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Страховые компании усилили помощь в рамках полисов для граждан РФ на Ближнем Востоке

|
|
ЗакС.ру, Санкт-Петербург, 2 марта 2026 г.
Из правления петербургского ТФОМС хотят убрать упоминание Звоника

|
|
БелТА (Белорусское телеграфное агентство), Минск, 2 марта 2026 г.
Во Франции оценили ущерб от штормов «Нильс» и «Педро» в 1,2 млрд евро

|
|
Интерфакс, 2 марта 2026 г.
Предполагаемые автоподставщики предстанут перед судом в Новосибирске

|
|
Независимая газета, 2 марта 2026 г.
Туркмения открыла двери для британского капитала и европейских энергопроектов

|
|
РИА Новости, 2 марта 2026 г.
Судоходство через Ормузский пролив резко сократилось после ударов по Ирану – Maritime News

|
|
Вечерняя Москва, 2 марта 2026 г.
Кто заплатит за реанимацию

|
 Остальные материалы за 2 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|